Oprava řídicí jednotky motoru Dodge RAM

Do našeho servisu přijel Dodge RAM, který byl téměř nepojízdný. Říkáte si, že to s autorádii nemá nic společného? Opak je pravdou. Dnešní chytré automobilové systémy jsou tak složitá zařízení, že kromě hudby a navigace spolupracují s ostatními systémy vozidla a v podstatě se od ostatních řídicích jednotek neliší.

Odhalit přesnou příčinu problému u Mild-hybridního Dodge RAM, dalo našim technikům spoustu práce, proměřování a testování. Závady byly totiž hned dvě. Prvním problémem byl motorgenerátor hybridního systému (MGU), který zajišťuje rekuperaci a napájení. Kvůli jeho poruše nedocházelo k dobíjení 12V baterie ani vysokonapěťového 48V akumulátoru, což u systému eTorque znamená téměř okamžitý konec jízdy. Bylo třeba základní desku této jednotky poopravit, aby opět fungovala tak, jak má.

Specializujeme se na opravy těchto specifických „chytrých alternátorů“ či generátorů pro mild-hybridní RAMy. Dokážeme servisovat jednotky MGU s označením: 68231944AC / AB / AA, 68438054AF / AE / AD a dalšími.

Druhá část problému spočívala v samotné komunikaci. Chyby mezi vysokonapěťovou baterií, generátorem a motorem byly způsobeny závadou hlavní řídicí jednotky motoru (ECU/ECM/PCM). Tyto jednotky, které nejčastěji nesou označení P68455111AC, 68434916AC, 68434926AC, 68434933AC, 68434932AC či 68467917AC, u nás umíme diagnostikovat a následně opravit.

Oprava nebyla snadná, ale vyplatila se, Dodge RAM odjel a jeho dojezd je opět jako u nového auta. Výhoda pro majitele byla, že oprava těchto jednotek vyšla na zlomek ceny nových i repasovaných dílů.